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特斯拉 Model 3在 5 月份决定改用全摄像头系统后，暂时被剥夺了高调排名后，重新获得了安全评级。当时，特斯拉辩称，基于摄像头替代旧的先进驾驶辅助系统(包括雷达)会更有效，尽管像 IIHS 这样的组织不会从表面上看。

相反，特斯拉看到 Model 3 和 Model Y——它的两款最实惠的全电动汽车——失去了他们梦寐以求的 IIHS Top Safety Pick+ 评级和《消费者报告》的 Top Pick 推荐。该决定将持续到可以重新测试新系统为止。

快进到今天，这些测试似乎已经完成，至少对于 Model 3。IIHS 对基于 Tesla Vision 的 Model 3 进行了安全检查，发现该系统与旧版本相当。“两种系统的性能似乎相似，”该组织主动安全测试经理大卫泰勒告诉消费者报告。

因此，Model 3 已恢复到其 IIHS Top Safety Pick+ 评级。虽然 Model Y 使用相同的 Tesla Vision 系统，但 IIHS 尚未实际重新检查 EV，因此它仍然没有获得奖励。

对于消费者报告，IIHS 对 Model 3 的调查结果也意味着它会返回电动汽车的评级。“鉴于 IIHS 最近对特斯拉 Model 3 上基于摄像头的新系统的评估，以及 CR 将 IIHS 评级整合到我们的建议中，CR 正在恢复汽车的首选状态，”该组织的汽车测试高级主管杰克·费舍尔 (Jake Fisher)中心，今天确认。

今年 5 月，特斯拉 Vision 的转变令人惊讶，该汽车制造商宣布将不再在其 Model 3 和 Model Y 车辆中安装雷达传感器。相反，他们会在 Tesla 神经网络中使用机器学习来处理来自安装在汽车周围的摄像头的反馈，发现交通状况，控制 Autosteer 并为 Autopilot 提供动力。

特斯拉的转型是局部的。例如，运往北美以外市场的车辆将继续使用雷达系统。同样，价格更高的 Model S 和 Model X EV 也将暂时保留其雷达传感器。

并非每个特斯拉客户都对这一变化感到满意，尤其是因为他们可能期望的某些功能因此而缺失。尽管 Tesla Vision 被宣传为与之前的系统具有相同的功能，但它并没有以完全相同的功能启动。该汽车制造商警告说：“在此过渡期间的短时间内，配备 Tesla Vision 的汽车可能会在交付时具有暂时受限或不活动的某些功能。”